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394駅

2023年11月12日

御坊・紀州鉄道

紀勢本線に乗車して御坊に着きました。ここからは全長2.7km、"日本一短いローカル私鉄"と自称する紀州鉄道に乗車します。赤いモケットのボックスシートにどこか懐かしさを感じます。

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394駅

2023年11月10日

御坊・JR西日本

#青春18きっぷ 御坊駅は紀州鉄道の始発駅であり、JRきのくに線の運行拠点でもあります。国鉄の雰囲気が残る改札口や切り欠き式の0番ホームなどが見どころ。駅前の土産物店では特産品の南高梅を商っていました。 撮影:2023年4月

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394駅

2023年11月12日

西御坊・紀州鉄道

御坊からたった8分で終点に到着しました。あまりにも短く、旅情なんて全くなかったです笑。狭いホームに降り立ち抜け道のような通路を抜けると、30年前に廃止された線路が草に埋もれつつも残っていました。 撮影:2023年4月

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2024年1月1日

湯浅・JR西日本

JR湯浅駅は改修工事がなされ、図書館や観光案内所が一体となった大きな建物に変わりました。 旧駅舎も保存されています。

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273駅

2023年12月10日

加太・南海電鉄

南海加太線の終着駅。 加太港まで歩きましたが、港町って感じがしてとても良い雰囲気でした！

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273駅

2023年12月10日

紀伊神谷・南海電鉄

山道にひっそりと佇む紀伊神谷駅。極楽橋駅から歩いて行きました！ハイキングオススメです。

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2023年11月12日

箕島・JR西日本

和歌山県有田市の中心駅である箕島、衰退の一途を辿っています。 私が小さい頃は窓口業務がある有人駅でしたが、今ではマルスも撤去され窓口も3時間位の営業しかしていないそうです。しかし、特急くろしおは一部新宮行きを除き停車する主要駅で、コロナ時は箕島行き普通列車も多く設定されました。

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394駅

2023年11月10日

串本・JR西日本

#最果ての駅 #青春18きっぷ 本州最南端の駅！だそうです笑。 普通列車で来るとめっちゃ時間かかるんで確かに最南端感はあります笑。関西の気象情報でお馴染みの潮岬は目と鼻の先です。 撮影:2023年4月

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273駅

2023年11月1日

極楽橋・南海電鉄

南海高野線の終点、極楽橋。ここからケーブルカーで高野山に登れます。 特急こうやの前面展望席で行くのは最高です！

午後のカフェ・オ・レ

(1) 330駅

3月4日

宇治・京阪電鉄

宇治川のすぐそばに紫式部像がありました。